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为什么国产车销量越来越差了?

日期:2019-11-11 13:11:30      阅读:4581

你为什么不买一辆国产汽车?有人在谈论这个问题。

从目前的消费市场分类来看,主流一、二级市场购买力优异,三、四级消费群体人口众多。考虑到一线和二线城市基础设施的缓慢扩张、对出行和人数的限制,生活在一线和二线城市的消费者没有强烈的购买欲望,部分原因是环境问题,另一方面,流动人口只是流动工人。

虽然三、四级消费者收入不高,但生活条件稳定。这部分消费者占很大比例。在机动车分布极不均衡的市场环境下,城市三、四级消费者拥有的机动车数量仍然很少。显然,增量市场应该在第三和第四层消费市场。

从过去两年企业抢占市场份额的事实可以看出,频繁推出低价大空间产品是为了自身利益。第三线和第四线消费者对产品的需求仍然很高,尽管他们的购买力不强。低价和高成本效益的产品已经成为“急需”的产品。由于交通不便,三线和四线消费者渴望更好的生活,对汽车有着独特的热爱和追求。

就这部分需求而言,国产汽车已经突飞猛进,事实也是如此。在过去的五年里,随着汽车进入我们的生活,独立品牌变得越来越好。国产汽车的生产能力从以前的2000多万辆飙升到今天的4000多万辆,在短短几年内翻了一番。事实上,对于整个消费环境来说,生产能力的浪费是显而易见的,行业的过度发展造成了许多问题,消费的合理增长需要排除致癌企业。

过度的非理性发展导致许多ppt企业、赚钱企业、房地产企业和新动力企业涌入汽车行业。然而,与这些企业大规模扩张完全相反的是向下发展的市场。一方面,房地产确实在挤压汽车工业的消费。另一方面,随着90后和95后购买力的下降,市场进一步萎缩,消费变得相当冷清。

此外,还有另一个重要原因。在过去的10年里,快速而缓慢的发展给人留下了糟糕的产品印象。在新车购买期后资本车辆质量提高和价格下降的影响下,消费者无疑向拥有绝对品牌优势的资本车辆伸出橄榄枝,而不会在价格差异上有任何实质性的偏差。

数据显示,国产汽车的市场份额从去年的48%下降到今天的不到40%。大约10%的市场份额下降证明国产汽车已经失宠。相反,大众、丰田、日产、本田等企业已经开始快速发展。事实上,经济下滑并不明显,但劣质产品的淘汰已经加快。

消费者群体对汽车的感知已经进入全面扩散阶段。随着网络的不断发展,消费者已经从以前的汽车中看到了他们汽车的价值,现在他们已经看到了维修率、质量和技术。价格优势不再是绝对的。取而代之的是性价比优势。对于消费者来说,用同样的预算购买一款实力更强的产品更合理,但对于企业来说,所有的优势和劣势都摆在消费者面前。

免费的公众赞扬和免费的消费会使市场竞争更加激烈,但对于优质产品,行业的崛起也会帮助他们消除不必要的障碍。所谓“转弯处没有平坦的路”。如果二、三等国产汽车不够强劲,销量会越来越差。丢失的用户组的这一部分将交付给股份汽车。

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